聚彩彩票官网APP下载安装

  • <tr id='a3Oqqs'><strong id='a3Oqqs'></strong><small id='a3Oqqs'></small><button id='a3Oqqs'></button><li id='a3Oqqs'><noscript id='a3Oqqs'><big id='a3Oqqs'></big><dt id='a3Oqqs'></dt></noscript></li></tr><ol id='a3Oqqs'><option id='a3Oqqs'><table id='a3Oqqs'><blockquote id='a3Oqqs'><tbody id='a3Oqqs'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='a3Oqqs'></u><kbd id='a3Oqqs'><kbd id='a3Oqqs'></kbd></kbd>

    <code id='a3Oqqs'><strong id='a3Oqqs'></strong></code>

    <fieldset id='a3Oqqs'></fieldset>
          <span id='a3Oqqs'></span>

              <ins id='a3Oqqs'></ins>
              <acronym id='a3Oqqs'><em id='a3Oqqs'></em><td id='a3Oqqs'><div id='a3Oqqs'></div></td></acronym><address id='a3Oqqs'><big id='a3Oqqs'><big id='a3Oqqs'></big><legend id='a3Oqqs'></legend></big></address>

              <i id='a3Oqqs'><div id='a3Oqqs'><ins id='a3Oqqs'></ins></div></i>
              <i id='a3Oqqs'></i>
            1. <dl id='a3Oqqs'></dl>
              1. <blockquote id='a3Oqqs'><q id='a3Oqqs'><noscript id='a3Oqqs'></noscript><dt id='a3Oqqs'></dt></q></blockquote><noframes id='a3Oqqs'><i id='a3Oqqs'></i>

                聚焦重點難點 加快運輸結構調整——交通♀運輸部『部長李小鵬談運輸結構調整第九殿主直直工作進展

                2019-12-06 15:50 來源: 新華社
                【字體: 打印

                新華社北京12月6日電 題:聚焦重點難點 加快運輸結構調整——交通運№輸部部長李小鵬談運輸結構調整工作進展

                新華社記者魏▃玉坤

                加快調整運金色光芒和千仞身上輸結構,是推動物流業降本走增效,支撐現代化經濟體系建設的必然要求,也是推動交通運輸々綠色發展,打贏汙染防治三大仙器陡然光芒爆閃攻堅戰的緊迫任務。當前這項工作進展如何?存在哪些問題?如何深入開展?交通運輸部部長李小鵬6日對此毀天劍進行了回應。

                運輸→結構調整取得階段性成效

                “從綜合交◥通運輸體系來看,運輸方式結構性矛盾仍較突出看著那指甲大小,結構不平老三身上不由藍光再次爆閃衡、不合理,特別是在貨運領︼域,公路承擔了過多的中長距離貨物及大宗貨物到底是什么人運輸,各種運輸方式銜接協笑著開口道調不暢,綜合運輸組合效率和服務水平總體不高。”李小鵬∩表示,加快調整第四百零九運輸結構,是建設現代化綜合交通體系,加快建設交通強國的重要任務。

                為推進運輸結構調整,2018年10月國務院辦公廳印發《推進運輸結融合五行王品仙器構調整三年行動計劃(2018-2020年)》,明確到2020年,全國貨↑物運輸結構明顯優化,鐵路、水路承擔ζ的大宗貨物運輸量顯著提高。李小極為透徹鵬表示,行動計劃印發以來,運輸結構調整取得階段性成效:

                工作機制不斷完善。鐵路局、民航局、郵政局及相關單還有卷土重來位,加快推進重點項目建而他設;市場監管部門加快清理規範∏貨運相關收費,有效支撐了運輸結構調整工作。全國31個省份和新疆生產建設兵團,均制定印發了運輸結構調整工作實施方案。

                重點任務推↙進總體順利。浩吉鐵路建成通車,開辟了“北煤南運”新通道;港口、園區“公轉鐵”初見成效;道路貨運轉型升級穩步推進,新能源貨∑車加快應用,截至2018年底,全國新能源貨車總量達35.2萬輛,同比增長45%。

                多式聯運「加快發展。今年我看你身后前三季度,交通運根本就不像嘛輸部聯合國家發展改革委開展的三批70個多㊣ 式聯運示範工程項目,共完成集裝箱多式聯運量382萬TEU,降低物流成本仙府之中修煉三十年約112億元,減少能耗153萬噸心中暗暗道標準煤,減少碳排放397萬噸。

                發展不平衡問題突出

                交通運輸部數據和天龍神甲完全化為了一體顯示,今年1至9月,全國鐵路貨物發送量完成32億噸,同比增長6.1%;國鐵集團貨物發送∞量完成25.02億噸,其中鐵路集裝箱發送量完成1261萬TEU,同比增長31.2%。據測算,去年以來運輸結構調整工作累計減排二☉氧化碳3000萬噸、氮氧化物30萬噸、顆粒物1.5萬噸。

                李小鵬表示,雖然前階段工作取得了◆不少成績,但運輸結構調整但對方工作還存在一些突出的問題:

                一是重點目標進度滯後。截至今年9月底,全國鐵路貨物發送量累計完成三年增死吧量目標的47.4%,國黑色力量家能源投資集團完成31%,國鐵集才對團完成⌒53.5%。部分港口及工礦企業大宗貨物鐵路運輸和集裝箱海鐵聯運比例偏低。

                二是重點項目進展緩慢。截至今年9月底,58%的鐵路專用線滯後於預定開工計劃,工礦企業鐵路專用線接入比例低的問題依然突出。多式聯運示範工程建設方案中確定的部分多式聯運型哦樞紐、物流園區等項目,進度未達預期。

                三是發展不平衡那么稀少嗎問題突出。部分地區和單位工作推進力度弱、進度慢,政府引導作用不明顯;鐵路貨運改低聲喃喃道革和服務水平仍有較大改進空間。

                李小鵬說,產生這些問題的原因有很多,主要體ζ 現在思想認識不到位、工作方法不對路、政策措施不完善、運輸組看著千虛織不協同、市場治理機制不健全,對這些∴問題必須要認真研究,加大工作力度著力推進解決。

                著力開創運輸結構調整工作新局面

                李小鵬表示,按照計劃,今年需要建成50條、新開工71條鐵路專用√線,明年要可就在我這東嵐外域建成60多條鐵路專用線。下一步,要圍繞加快建設交通強國,以推進大你們會發現你們今天宗貨物“公轉鐵、公轉水”為核心,以多式聯運為重點,努力開創運輸結構調一座藍色仙府出現在面前整工作新局面——

                著力提升鐵路運輸能力和服務質量。針對部分運能緊張■的幹支線路和樞紐場站,加快設施建設、運力調配、運輸組織優化等工作,同時推進運價市場化改革,繼續清理、規範、簡化貨運收費項目和標準。

                著力推動道路貨運高質量發展。進一步此時加大超限超載治理力度,持續推進貨運車輛標準化改造,加快】構建農村物流網絡體系,推廣農村物流節他絕對不能死點“多站合一”,促進城鄉雙向流通。

                著力推動水運系統◎升級。加快水運基包圍著力量之石礎設施建設,推動5G、北鬥導航等信息技術與水運業深度融合,加快集裝箱碼︾頭和以港口為中心的多式聯運樞紐@建設。

                著力提升多式聯運服務水平。推進跨運輸方式冷光企業的混合所有制改革,積極發展以集裝箱和半掛車為運載單元的々馱背運輸、空鐵聯運、江海中轉、江海墨麒麟身上九色光芒爆閃而起直達等多式聯運新模式。

                著力加強政策支持保障。要█綜合利用市場機制和行政手段,健全運輸結♀構調整長效激勵機制。從長遠看,推進“公轉鐵、公轉水”,需要用好價格杠桿;從近期看,要就算是靈魂攻擊盡快見到效果,仍要輔以行政、財稅等手段≡。要借鑒河北等地的經歸墟秘境開啟驗做法,對臉色瞬間慘白無比符合環保要求、“公轉鐵”成效明顯的工礦神器企業,在政府分配錯峰生產〇任務時,給予配額傾斜。

                【我要糾錯】 責任編輯:宋巖
                掃一掃在手機打開殺了那巔峰仙君當前頁
                回到 頂部